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ラピート
「南海電気鉄道」（社長：遠北光彦）が9月30日、南海本線の系車両「ラピート」を11月1日より、高野線～泉北高速鉄道直通の「特急泉北 特急ラピート 大阪・なんばと関西国際空港を結ぶ空港特急です。 特急・設備 時刻表・停車駅 料金・特急券 座席表 南海・特急チケットレスサービスのご紹介サイトです。ラピート、サザン、りんかん、こうやなどの南海電鉄の特急券購入・座席指定が簡単にご利用いただけます。
南海電鉄「ラピート」車体にオレンジ、SEVENTEEN仕様のラッピング | マイナビニュース.
住吉大社駅からご利用のお客さまは、堺駅で特急ラピートにお乗り換えください。 例) 関西空港駅からなんば駅までご利用の場合 普通運賃＋特急券(レギュラーシート)： 「南海電気鉄道」（社長：遠北光彦）が9月30日、南海本線の系車両「ラピート」を11月1日より、高野線～泉北高速鉄道直通の「特急泉北 ラピート（rapi:t）は、南海電気鉄道が難波駅 – 関西空港駅間を南海本線・空港線経由で運行する特急列車である。西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行する「はるか」
南海「ラピート」まさかの運用変更 「泉北ライナー」に登用 高野線特急の事故から玉突き変更（乗りものニュース） – Yahoo!ニュース
ラピートは、南海電気鉄道が難波駅 – 関西空港駅間を南海本線・空港線経由で運行する特急列車である。西日本旅客鉄道が運行する「はるか」に対する、関西国際空港へのアクセス特急として登場した。 住吉大社駅からご利用のお客さまは、堺駅で特急ラピートにお乗り換えください。 例) 関西空港駅からなんば駅までご利用の場合 普通運賃＋特急券(レギュラーシート)：