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武蔵浦和駅
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武蔵浦和駅（さいたま市南区/駅）の地図｜地図マピオン – 武蔵浦和駅の周辺スポット情報
武蔵浦和駅[さいたま市南区][jr武蔵野線]jr埼京線の新宿駅や新木場駅行きの始発電車があります。出口は3カ所あり、それぞれの駅前に、飲食店やスーパーがあります。西口を出てすぐに「 11/02/ · 武蔵浦和駅の地図. このページは、武蔵浦和駅(埼玉県さいたま市南区別所7丁目12)周辺の詳細地図をご紹介しています 13/12/ · 日本最大級のグルメサイト「食べログ」では、武蔵浦和駅で人気のお店 件を掲載中。実際にお店で食事をしたユーザーの口コミ、写真、評価など食べログにしかない情報
– 武蔵浦和駅
南区沼影3丁目にはロッテ浦和球場があります。 近年、高校野球を騒がせた注目選手がロッテに入団した話を聞かないのですが、ファンが集まっている光景は見たことがありません。 浦和レッズの試合結果が気になる方が多いと思います。. 都市開発が進んで駅前が充実した武蔵浦和。 さらに車があれば東京外環や国道17号や17号バイパスなどで多方面にドライブが可能です。 帰宅時間は電車も車も混む可能性が高いさいたま市ですが、家を買って家族で住む街として検討してみてはいかがでしょうか。. さいたま市南区の新築マンション一覧 さいたま市南区の新築一戸建て一覧 さいたま市南区の中古マンション一覧 さいたま市南区の中古一戸建て一覧. マイホーム購入のダンドリ、不動産売却にかかる費用、賃貸物件の探し方など、住まいの基礎知識から契約、税金といった専門的な内容までわかりやすく解説。宅地建物取引士や司法書士、税理士、FPなどの不動産・お金の専門家が、監修・執筆した記事を配信しています。 コンテンツポリシー.
オウチーノ 不動産記事 街選び 埼玉 さいたま市 街開発がすごい！JR武蔵浦和駅周辺の住みやすさと子育て環境【さいたま市南区】. さいたま市 南区の月極駐車場. さいたま市 南区の貸店舗. さいたま市 南区の貸事務所. さいたま市 南区の中古マンション. さいたま市 南区の中古一戸建て. さいたま市 南区の売り土地. さいたま市 南区の売り店舗.
さいたま市 南区の売り事務所. さいたま市 南区の売りビル・ 一棟売マンション等. 中浦和駅（埼京線） 徒歩ルート. 目次 サイドバーに移動 非表示. 武蔵浦和駅 （むさしうらわえき）は、 埼玉県 さいたま市 南区 別所 七丁目にある、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の 駅 である。. 当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は 東北本線 （支線）と 武蔵野線 であり（詳細は路線記事および「 鉄道路線の名称 」を参照）、東北本線を当駅の 所属線 としている [2] 。東北本線に関しては、運転系統としては 埼京線 の電車が乗り入れており、旅客案内では「東北（本）線」の名称は用いられない。 駅番号 は埼京線が JA 21 、武蔵野線が JM 26 。.
この他、当駅の武蔵野線 西浦和 方からは東北本線の 与野 ・ 大宮 方面へ通じる武蔵野線支線（西浦和支線）が分岐している [1] 。この支線は主に 貨物列車 が使用するほか、「 しもうさ号 」などの旅客列車も経由している。下り線（与野方面）は駅のすぐ西側で武蔵野線から分岐しているが、上り線は西メートルほどの地点で合流している [3] 。これらの分岐・合流地点は、当駅が開業する前は 田島信号場 とされていた [1] 。.
武蔵野線は 相対式ホーム 2面2線（1・2番線）、埼京線は 島式ホーム 2面4線（3 – 6番線）を有する 高架駅 である [1] 。埼京線の通勤快速は、当駅で上下線ともほとんどの列車が 緩急接続 を行う。. 埼京線が武蔵野線をオーバークロスしているが、武蔵野線支線への分岐のためそれぞれのホームは両線の交点から少しずれた位置にある [1] 。1番線ホームへは階段を使い武蔵野線の線路の下をくぐって至る格好となるため、乗り換えは長い距離を歩く [1] 。4・5番線は 各駅停車 が 通勤快速 の待ち合わせを行うほか、当駅折り返しの 新宿 ・ 大崎 ・ 新木場 ・相鉄線直通海老名方面の列車が使用する。武蔵野線と埼京線との連絡通路には、埼京線の始発電車の時間が書かれているポスターがある。. 改札口は一カ所のみである。 指定席券売機 ・ 自動券売機 ・ みどりの窓口 が埼京線ホーム下の改札口右手に設置されている。.
埼京線のホームは 新幹線 高架と同じ高さに位置しているため、平均的な高架駅より相当高度があり、改札外の地上からは数回の垂直移動が強いられる。また、 大宮駅 方面ホーム（5・6番線）の新幹線側には仕切られる防風壁が無いため、地上から高位置でもあり悪天候時はまともに風雨が吹き込む。. 武蔵野線のホームへは連絡通路を介するため距離がある。また、武蔵野線ホームから駅ナカ・埼京線ホーム・一カ所のみの改札口・トイレなど、駅中移動のための全ての連絡手段は 西浦和駅 方面のホーム端一カ所のみであり、ホーム幅も狭いことから電車到着時の混雑が非常に激しく、危険回避のため発車が遅れることもしばしばある。.
以上のように、当駅は ターミナル駅 ではないにもかかわらず、各路線への乗車事情において 首都圏 各駅の中でも決してアクセスがスムーズな構造とは言えないため、武蔵野線から 赤羽駅 や大宮駅への乗り換えに、あえて隣の 南浦和駅 で 京浜東北線 を利用する乗客も少なくない。 バリアフリー に関しても充分便利とは言えず、後述のとおり武蔵野線ホームではエレベーターを2回使用するホーム間移動のみとなっている。. 直営駅 であり、 管理駅 として 中浦和駅 、 西浦和駅 を管理する。. 埼京線ホームは外側の3番線と6番線を 本線 としており、当駅で通勤快速の待ち合わせを行う各駅停車や当駅折り返しの列車は、待避線である4番線と5番線を使用する。. 以前は全番線とも テイチク 制作の発車メロディを使用しており、埼京線ホームの3・4番線と5・6番線はそれぞれメロディが統一されていたが、年8月8日に、待避線である4・5番線のメロディが スイッチ 制作のものに変更された。.
バリアフリー設備は、埼京線ホーム（3・4番線、5・6番線）へは上り・下り エスカレーター と エレベーター が各1基設置されている。このうちエスカレーターは、平日朝ラッシュ時には2台とも上り専用となる。武蔵野線ホームの2番線（府中本町方面）へは階段を使わずに移動できる。1番線（西船橋方面）側にはエスカレーターが設置されているが、エスカレーター設置以前は階段昇降機（リフト）が設置されていた。また、1番線と2番線とはエレベーター2基と通路で結ばれている（年3月17日に供用開始）。. コインロッカー および 証明写真自動撮影機 が、改札内外にそれぞれ1箇所設置されている。.